低噪音行星减速机供应 单级行星减速机供应商 吉创
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低噪音行星减速机供应-单级行星减速机供应商-吉创

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发货地 广东省东莞市
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商品参数
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商品介绍
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级数 单级
齿面硬度 硬齿面
加工定制
布局形式 同轴式
类别 行星减速机
报价方式 按实际订单报价为准
额定功率 0.4(kw)
用范围 各行业机械设备用
精度范围 1-3arcmin
齿轮类型 斜齿轮减速机
输出转速范围 0-3000(rpm)
输入转速 3000(rpm)
许用扭矩 1.27(N.m)
平均寿命 20000H
产品编号 10787572
商品介绍
东莞市吉创自动化设备有限公司主营:行星减速机,伺服电机减速机,步进电机减速机,齿轮减速机





如何选择行星减速机的调速电机功率大小

选择电机时,应根据负载和使用环境的实际情况进行选择,选择时应注意电机的功率应尽可能与负载相匹配,正确选择行星减速机的电机,功率、种类、型式是极为重要的。的方法是类比法来选择调速电机的功率。所谓的类比,并与同类生产机械中使用的电机功率进行了比较。那么如何选择调速电机的功率大小?

具体方法是:了解我单位或附近单位的类似生产机械使用多少功率,然后选择基准行星减速机电机的类似功率进行试运行。测试运行的目的是验证所选的发电机是否与生产机器匹配。     

验证方法为:使生产机械由调速电机带动运行,用钳形电流表测量电机的工作电流,并将测量电流与调速电机铭牌上的额定电流进行比较。如果电机的实际工作电流与铭牌上标注的额定电流相差不大,说明所选发电机的功率是合适的。     如果调速精密行星减速机电机的实际工作电流比铭牌上标明的额定电流低70%左右,说明电机功率过大,需要更换功率较小的调速电机。如果检测到的电机工作电流比铭牌标示的额定电流高出40%以上,说明电机功率过小,需要更换功率较大的电机。

东莞市吉创自动化设备有限公司是一家行星减速机传动的生产、减速机销售企业,成立于2006年,一直致力于研发和生产"拥有刚性高,背隙小、噪音低、传动稳,可靠耐用等特色"的减速机和传动产品。公司拥有高素质的技术研发和质量管理团队,本着"一切依客户的需求为创新,合作共赢"的服务宗旨,以"客户为中心,质量为根本,创新求发展"的经营理念,依靠完善的质量管理体系,使产品质量得到保证,伺服减速机深受广大用户的信赖。






依其加工需求不同,使用行星减速机

现代工业设备应用中在应用场合随着伺服电机技术的发展,从高扭矩密度乃至于高功率密度,使转速的提升高过3000rpm,由于转速的提升,使得伺服电机的功率密度大幅提升。这意谓着伺服电机是否需要搭配减速机,其决定因素主要是从应用的需求上及成本的考虑来审视。例如,以下应用场合必须搭配伺服电机行星减速机。    

必须对负载做移动并要求精密定位时便有此需要般像是航空晶圆设备、机器人等自动化设备。他们的共同特征在于将负载移动所需的扭矩往往远超过伺服电机本身的扭矩容量。而透过减速机来做伺服电机输出扭矩的提升,便可有效解决这个问题。

输出扭矩提升的方式,可能采用直接增大伺服电机的输出扭矩方式,但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机行星减速机,电机还要有更强壮的结构,扭矩的增大正比于控制电流的增大,此时采用比较大的驱动器,功率电子组件和相关机电设备规格的增大,又会使控制系统的成本大幅增加 。

据了解,负载惯量的不当匹配,行星减速机是伺服控制不稳定的原因之一。对于大的负载惯量,可以利用减速比的平方反比来调配的等效负载惯量,以获得的控制响应。所以从这个角度来看,行星减速机为伺服应用的控制响应的匹配 。

从成本观点,假设0.4KW的AC伺服电机搭配驱动器,需耗费一单位设备成本,以5KW的AC伺服电机搭配伺服驱动器必须耗费15单位成本,但是若采用0.4KW伺服电机与驱动器 ,搭配一组减速机就能够达到前述耗费15个单位成本才能完成的事,在操作成本上节省50%以上。





吉创行星减速机厂家教您怎样减速机选型

通用行星减速机的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下,类型选择比较简单,而准确提供减速器的工况条件,掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理      选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

一、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

通用行星减速机和专用减速器设计选型方法的不同在于,前者适用于各个行业,但减速只能按一种特定的工况条件设计,     故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数,工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后    者按用户的专用条件设计,该考虑的系数,设计时一般已作考虑,选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可,方法相对简单

二、热平衡校核:

通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃,每小时100%,连续运转、功率利用率100%),按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综合成一个系数)进行修正。

三.校核轴伸部位承受的径向载荷:

通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。







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公司名称 东莞市吉创自动化设备有限公司
联系卖家 雷青春 (QQ:2880133618)
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地址 广东省东莞市
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